越南重型機車開始流行

越南機車為當地民眾重要交通工具,目前全國約有1,500餘萬台,每年約組裝200萬台新機車,係越南胡志明市和河內市等大城市交通不斷惡化禍首之一,但越南公共運輸系統長期發展不逮,機車自然仍是人們不可或缺代步工具,私家轎車經常深陷機車陣寸步難行,高收入年輕族群以及在地外籍人士頗熱衷週末騎走重型機車,既顯示身份亦能表現個性。胡志明市部分演藝界人士和年輕企業家近兩年流行搜購進口二手Harley Davidson、Honda以及Kawasaki等名廠重型機車(250以上),儘管價格與全新重型scooter相去無幾買氣依然頗熱烈。

越南政府於2007年7月開放150cc以上重型機車進口後,胡志明市貿易商開始少量輸入日本Honda CB400、Shadow 750、Homet 900等,意大利Vento Rebellian 150或美國VThunder 250等重型機車,逐漸帶動市場趨勢。2007年下年以來,當地Ly Tu Trong路機車專賣區每家機車行平均每月賣出15台此類重型機車,以造型奇特者最受青睞。Kawasaki出品之Vulcan Custom 900每台售價1萬7,000美元,市場火熱;美國Vento 150每台售價4,300美元,買氣不弱;Kawasaki Boss(174汽缸)每台售價5,500美元,市場吃香。另方面,Kawasaki、Suzuki、Yamaha以及Sym運動型機車亦深受越南年輕民眾歡迎,人們花數千美元購置後,再砸下近1000美元添置多種行頭,例如1副手套約90萬越盾(註：2008年5月26日1美元兌1萬6,120越盾),1對後視鏡120萬越盾等,然後於週末結伴騎重型機車去市郊打網球或高爾夫球或當天往返頭頓海浴場和胡志明市。部分越南年輕企業主管不耐胡志明市市區交通堵塞情況而捨轎車就重型機車上下班或拜訪客戶,認為既方便又能展示個人風格。

不過,此類機車零散進口,儘管造型多樣新穎,但替換零配件供應頗成問題,因此,人們大多僅認購知名廠牌並提供良好售後服務車種。

越南國產水果買氣續升

越南水果商指出,中國大陸水果盛傳濫用化學保鮮劑,其他國家進口水果價格昂貴,增加越南水果發展有利條件。

根據越南南部水果研發院資料顯示,湄公河平原地區前江省、隆安省、檳椥省、同塔省、永隆省以及胡志明市等省市合作建立水果連鎖發展網路,教授農民運用GAP(Good Agriculture Practices)規範播種、收割以及包裝等生產流程,同時減少使用農藥和化學肥料,計劃2010年密集開發綠皮柚子、山竹、果肉肥碩果核纖細之榴槤品種、厚皮橘子、Nam Roi柚子、Ri.69榴槤、Hoa Loc芒果、火龍果、洋桃等9大水果類,果園面積25萬公頃,總年產量60萬公噸,準備外銷3,500~4,000萬美元。

該地區目前30萬公頃果園開發30類水果,約佔全越果園面積之40%,其中前江省果園面積7萬公頃,開發7類水果,以Hoa Loc芒果、Tan Phuoc鳳梨、Vinh Kim洋桃以及Cho Gao火龍果最馳名。不過,越南農業暨農村發展部提醒,該地區各省應限制特產水果種植數量,代以加強採用先進農業科技和質優種籽以為永續發展。

越南低價位轎車市場興起

2008年5月21~25日越南國際汽車專業展(AUTOPETRO)上,三分之二參展汽車為低價位車款,其中Vinaxuki公司(越南卡車組裝單位)介紹之Hafei 7110E和Hafei 7133E兩款轎車最受注目。Hafei 7110E和Hafei 7133E為中國大陸Harbin Hafei集團與日本及意大利廠商合作製品,造型小巧(車長度、寬度以及高度為3588x1563x1533 mm),汽缸分別1.1L和 1.3L,廢氣排放量符合Euro 3 標準,相當省油(1.1L每走100公里用油4.5公升),1.1L每輛售價1萬1,000美元,1.3L每輛售價1萬3,000美元。另外中國大陸Zotye(1.3L)每部售價1萬3,800美元。

中國大陸廠商Lifan於2006年6月開始經營越南市場,並於2007年3月推出該單位在越南北部和平省合資組裝(合資越商Hoa Binh汽車聯營公司VMC)Lifan 520低價位轎車(1.3L和1.6L兩款),1.6L車種每100公里耗油6.5公升,每輛售價1萬6,000美元;1.3L每輛售價1萬4,000美元;

2008年前5個月,越南紡織成衣出口美國市場順暢

根據越南在地American Chamber of Commerce資料顯示,2008年初以越南輸美國紡織成衣穩定增長,預期今年內可望取代墨西哥該項產品在美國市場地位(墨西哥紡織成衣近3年輸美國持續退減,2005年約佔美國該產品市場之8%,2008年估計約佔5%。相形之下,越南2005年此方面佔美國市場之3.2%,位居第5;2008年前3個月,越南該項目輸美國增長29%,印度增長4.6%;墨西哥則退減13%),預期2008年度可望輸美國54億美元紡織成衣(整體成衣出口95億美元)。

根據越南工商業部資料顯示,2008年前4個月當地合計出口26億美元紡品成衣(較2007年同期劇增24.5%),其中4月單月份出口7億美元(較2007年同期增長11.8%)。該部進出口司基於完整掌握越南輸美國紡織成衣統計數據,俾供服務相關管理和監察工作以及防止商業欺詐行為,於2008年5月初頒佈3712/BCT-XNK號公文,要求經營美國市場越商,必須對屬於美方刻正監察之紡品成衣類(cat),完整確切列報出口資料,尤須嚴格執行越南關總局於2007年11月15日頒行之6540/TCHQ-CNTT號指令辦理輸美國海關手續以及更新相關成衣品資料之公文。對於部分屬於 338、339、340、341、347、348、352類成衣,要求業者向越南商工總會(VCCI)補辦之前未要求核發產地證明文件(C/O)手續,俾VCCI完整掌握相關數據呈報官方相關單位。提醒越商簽訂出口契約時,不得依據2006年7月7日頒行之0262/BTM-DM號公文規定之最小單價議定FOB價格,因這只是適用於2007年01月01日前越南紡織成衣輸美國尚受配額管制時,而且僅相當2007年平均輸美國單價之30%,業者必須申報實際(FOB)出口價格。

越南紡織成衣業密集加強提高產品品質以增加市場競爭能力、開發國內生產原料供應源、執行多件產業發展政策(包括與關係產業合作製造紡織成衣原料等)。例如,越南紡織成衣集團(Vinatex)與越南國家油氣集團(Petro Vietnam)合作投資2兆餘越盾(註：2008年5月26日1美元兌1萬6,210越盾)在越南北部海防市Dinh Vu工業區設置石化廠提煉polyester纖維;招請越南國內和國外業者分別在南部同奈省投資1家,在平陽省投資2家polyester纖維廠,寄望2009年越南國產polyester纖維將能因應當地紡織業生產需求之15%~20%,2012年增產至50%。另在寧順省、平順省、達勒省、廣義省以及同奈省等地種植棉花,計劃2010年棉花田面積擴大至4萬5,000~5萬公頃。